Több ezer autós kapta meg egy időben ezt az üzenetet

Megérkezett a hűvösebb idő, és vele együtt sok autós műszerfalán felvillant egy figyelmeztetés: „Ellenőrizze az abroncsnyomást!” A korszerű autókban ilyenkor könnyű arra gondolni, hogy defekt van, vagy valahol lassan ereszt a kerék. A TPMS rendszer figyelmeztető üzenete egy Mercedes-Benz műszerfalán Pedig gyakran sokkal prózaibb a magyarázat: egyszerűen lehűlt a levegő. Nem a kerék lett rossz, hanem az idő A gumiabroncsban lévő levegő is reagál a hőmérsékletre. Melegben kitágul, hidegben összehúzódik. Ezért amikor a nyári, 35–40 fokos napokat felváltja egy 20 fok körüli, borús őszi reggel, a kerékben mérhető nyomás is csökken. Egy átlagos személyautónál nagyjából minden 10 Celsius-fok lehűlés 0,1 bar körüli nyomásesést jelenthet. Ha tehát nyáron rendben volt a 2,5 bar, ősszel könnyen lehet, hogy már csak 2,3 bar körülit látunk a nyomásmérőn – anélkül, hogy egyetlen molekula levegő is elszökött volna. A hőmérsékletváltozás miatt 10 C-onként körülbelül 0,07–0,14 bar eltérés is normáli...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor