Európai alkatrészekből épülhet a kínai autók jövője Európában

A Global Mobility autóipari piackutató szervezet jelentése szerint az idei évben mintegy 90 ezer kínai márkajelzésű autó készül Európában. Ezek egy része újonnan épített gyárakban, másik része pedig olyan meglévő üzemekben gördül le a gyártósorokról, amelyek kapacitásait korábban nem használták ki teljes mértékben. A növekedés rendkívül gyors lehet: a termelés 2030-ra elérheti az évi egymillió darabot, majd 2035-re akár másfél millió járműre emelkedhet. A kínai gyártók közül a BYD, a Leapmotor, a Chery, valamint a Geely már jelentős európai beruházásokat hajt végre. A BYD Magyarországon építi első európai személyautó-gyárát, emellett Spanyolországban is új üzem létesítését tervezi. A Chery-csoporthoz tartozó Jaecoo és Omoda modellek már jelenleg is készülnek Spanyolországban, míg a Leapmotor a Stellantis zaragozai üzemében kezdi meg elektromos járműveinek összeszerelését. Geely szintén Spanyolországban, a Ford valenciai létesítményeivel együttműködve tervez gyártást. Az európai dönt...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor