A kínaiak elviszik a piac ötödét — az ICDP szerint így lehet visszavágni

Az európai autópiac szerkezete átalakulóban van, és a nyomás alatt lévő gyártóknak nemcsak a termékeiket, hanem az egész értékesítési szervezetüket is újra kell gondolniuk. Az International Car Distribution Programme (ICDP) friss blogbejegyzésében Steve Young, a szervezet ügyvezető elnöke arra hívja fel a figyelmet, hogy a kontinensen a hagyományos gyártók komoly versenyhátrányba kerülhetnek, ha továbbra is a megszokott, nehézkes struktúrákban gondolkodnak. A példa, amelyet felmutat, meglepő: nem egy német prémiummárka, hanem a japán Mazda. Az európai autógyártók számára ma az is versenytényező, hogyan szervezik meg értékesítési jelenlétüket a kontinens piacain. (Forrás: AI generált illusztráció) A gyártók európai jelenlétét sokáig egy egyszerű ökölszabály határozta meg. Az ICDP korábbi kutatásai szerint a gyártók jellemzően évi 10 ezer eladott autót említenek küszöbként: e fölött saját tulajdonú nemzeti értékesítési leányvállalatot (NSC) működtetnek, alatta pedig inkább független d...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor