Sokszorosan megdőlt az alternatív szárazföldi sebességrekord

A jármű a Utah állambeli Bonneville kiszáradt sóstó fenekén érte el a 653,1 km/órás sebességet. A rekordhitelesítés szigorú FIA-szabályok szerint történt. A végleges eredményt nem egyetlen csúcstempó alapján határozzák meg, hanem két, egymással ellentétes irányban végrehajtott futam átlagsebessége alapján. A JCB Hydromax első menete során 644,74 km/órás átlagsebességet produkált, míg a visszaúton még ennél is gyorsabbnak bizonyult: 663,27 km/órás tempót rögzítettek. A két futam eredményeként a hivatalos világrekord 653,91 km/óra lett. Az eredmény jelentőségét jól mutatja, hogy az előző hidrogénhajtású sebességi rekord mindössze 298,5 km/óra volt, vagyis a Hydromax több mint kétszeresére emelte a korábbi csúcsot. A közel tízméteres, rendkívül áramvonalas versenygépet Andy Green vezette, aki a világ leggyorsabb embereként vonult be az autósport történelmébe. Az egykori RAF-pilóta 1997-ben a ThrustSSC sugárhajtású járművel 1227,986 km/órás sebességet ért el, és mindmáig az egyetlen emb...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor