Jöhet az extra vám a kínai PHEV-ekre is?
Még 2024 novemberében döntött úgy az Európai Bizottság, hogy extra vámot szab ki a Kínából importált tisztán elektromos autókra. A meglévő 10%-os alap vámon felül akár további 35%-ot is kiszabhattak az állami befolyástól függően. Azóta persze egyértelmű, hogy ezt az extra költséget is elnyelte a kínai autók marginja, ráadásul erre, no meg a stagnáló európai eladásokra reagálva a legtöbb kínai gyártó csakhamar átállt a plug-in hybridek behozatalára. Például így lett az alapból villanyos BYD Atto 2 átalakítva PHEV-re, csak az európai piac számára. Erre reagálna most az Európai Bizottság azzal, hogy a konnektorról tölthető kínai modellekre is hasonló mértékű extra vámot szabna ki. Állítólag már előkészítették a törvényjavaslatot, ami az EU vezetőinek jóváhagyására vár. „A kínaiak nagyon rugalmasak voltak.” – tette hozzá egy iparági vezető. „Gyorsan felismerték és kihasználták a kiskaput, amit hagytunk. Ezt a nyitott szárnyat az EU-nak minél előbb be kell zárnia.” Sokáig csak áthidaló m...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor