Szerző: Bánffi Tibor A történet még a harmincas években kezdődött. 1937-ben Adolf Hitler Ferdinand Porsche tervező irodáját megbízta, hogy a Volkswagen Bogár népautóhoz hasonlóan „néptraktort” tervezzen a mezőgazdaság modernizációja érdekében. Az AP 17 prototípust léghűtéses, kéthengeres V motor hajtotta, a gépesített mezőgazdasági műveleteihez alkalmazkodott. A prototípusok robusztus, könnyen, egyszerűen kezelhető kivitelek volt. A Porsche traktorok kezdettől fogva automata hidraulikus tengelykapcsolóval rendelkeztek a könnyű kezelés érdekében. A traktorok a személyautókhoz hasonlóan magas technikai színvonalat képviseltek. Porsche AP 17 prototípus A prototípusok másik változata elöl elhelyezett puttonnyal is rendelkezett. Amikor megkérdezték, miért vannak kövek a jobb súlyelosztás miatt a platón, a válasz a következő volt: a kő olcsóbb mint a vas. Az első prototípusokat még benzin üzemű motorral szerelték. Waldbrölben megépült a gyártóüzem, de a második világháború közbeszólt, a h...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor