A Toyota Gazoo Racingből önállósított Gazoo Racing eddig sem hanyagolta el csúcsmodelleit, a GR Yarist és a GR Corollát, jóformán évente érkeztek a modellekhez a jelentős modellfrissítések. Most azonban tovább pörgette a tempót a cég, és a 2026-os modellévi GR Corolla alapjaira elkészítette a GRMN Corollát, amely részben a 2022-ben bemutatott GRMN Yaris receptjét alkalmazza. A plusz két betű a névben a Masters of Nürburgring kifejezésre utal – ez egyaránt jelentheti a tesztpilótákat, akik szakmájuk mestereként fáradhatatlan munkával tökéletesítették az eleve kiváló konstrukciót, vagy az ügyfeleket, akik ezzel az autóval a legendás versenypálya uraivá válhatnak. Mindkét esetben fontos, hogy az 1,6 literes, háromhengeres turbómotor csúcsteljesítménye nem változott – ez jelen esetben 224 kilowattot, azaz 305 lóerőt jelent. Megnőtt viszont a maximális forgatónyomaték, 400-ről 415 Nm-re, ami a szűkebben fokozott, hatfokozatú intelligens kézi sebességváltóval (iMT) együtt fokozott dinamiz...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor