Kínai átjelvényezett márka lesz az Italából
Van egy jogi kiskapu Olaszországban, ami kimondja, hogyha egy gyártási folyamat utolsó néhány százaléka Olaszországban történik, akkor a termék olasznak, ezáltal európainak fog számítani – így elkerülhet minden extra vámot és megkaphat minden kormányzati kedvezményt. Ezt használja ki nagy erőkkel a DR Automobiles cégcsoport, aki már megannyi kínai autókonszern termékét szerelte össze Olaszországban a legkülönbözőbb neveken. Evo, Tiger, Sportequipe, és még hosszasan sorolhatnánk. Ezek a felszínen európainak kinéző (legtöbbször a valóságban elég igénytelen formavilággal rendelkező), ám a felszín alatt szinte kizárólag kínai alkatrészeket rejtő autók. Ehhez a sorhot csatlakozik most az Itala, ami egy 1904-től 1934-ig létező torinói autógyártó neve volt, most pedig megvásárolta hozzá a névhasználati jogokat a GAC, Kína ötödik legnagyobb és egyik legrégebbi autógyártó csoportja. Már be is mutatták első modelljüket a Torinói Autószalonon, ami egy szokásos 4,4 méteres, szimplán benzines cr...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor