VW gyártósort venne át az Xpeng
Noha azt hittem, hogy 2026 legforróbb témája az új megfizethető, európai gyártású M1E kategória megalkotása lehet, úgy tűnik, tévedtem. 2026 első európai autóipari hírei nagyrészt arról szólnak, hogy melyik kínai gyártó melyik nagymúltú európai gyártótól vásárol gyártási kapacitást vagy komplett gyártósort. Noha eleinte úgy tűnt, hogy a legtöbb kínai gyártó saját, friss gyártósor építésével igyekszik majd kikerülni az EU által rájuk kibaszott vámokat, most úgy tűnik, hogy erre találnak egy jóval hatékonyabb és olcsóbb megoldást is azzal, hogy már meglévő gyártósorokra cápáznak rá. Erősen keresztül húzta az európai gyártók számításait is, hogy villanyautók piaci részesedése megállt egy ponton, miközben mindenki bemondta az all-in-t a villanyos átállásra. Szóval most igyekszik mindenki átstrukturálni magát: az akkumulátor és villanymotor gyártási kapacitást új üzleti területeken értékesíteni, míg a saját autógyártási kapacitásaikat áthangolni újra a belsőégésű motoros világra. A Volks...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor