A kínai töltőinfrastruktúra fejlesztése már a nehézgépjárműves logisztikai szektort is érinti

A kínai ipari és informatikai minisztérium adatai szerint az elmúlt öt évben a kínai gyártású elektromos személyautók átlagos hatótávolsága csaknem 500 kilométerre nőtt, miközben az átlagos töltési sebesség több mint háromszorosára emelkedett.