Itt tart most a Toyota fejlesztés alatt álló, középmotoros sportautója - fotók
A Toyota mindenkit meglepett, amikor 2025 januárjában, a Tokiói Autószalonon bemutatta a GR Yaris M-et. Bár nem ez volt a cég első középmotoros koncepcióautója (ott volt többek között a 2008-as Aygo Crazy is), azért is keltett nagy feltűnést, mert nagyjából akkor érkezett, amikor pletykák kezdtek keringeni az MR2 lehetséges visszatéréséről. Annak ellenére, hogy a GR Yaris karosszériájába építették be a középmotort, nagyon valószínűtlen, hogy a készülő sportkocsi szériaváltozata ferdehátú formát öltene, a bemutatott prototípus feltehetően csak arra szolgál, hogy feltűnés nélkül lehessen tesztelni benne az új elrendezést és az új turbómotort. A Toyota fejlesztés alatt álló kétliteres, négyhengereséről (G20E) már most olyan pletykák keringenek, hogy komoly módosítás nélkül is ki lehet hozni 700 lóerőt belőle, de a szériaváltozatok esetében a gyár valószínűleg megelégszik majd típustól függően 400-600 lóerővel. Tehát a meglévő 2,4 literes turbómotorhoz képest a G20E lényegesen nagyobb t...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor