Az új tachográf szabályok hatása a sofőrökre és a cégekre
A nagy kamionokhoz hasonló szabályozás vonatkozik júliustól a 2,5 és 3,5 tonna közötti járművel nemzetközi áruszállítást végző cégekre, illetve sofőrökre. Piaci szakértők szerint az 1000 kilométernél hosszabb utak biztosan nem férnek már bele az új szabályozásba, de reálisabb egy nap legfeljebb 800 kilométerrel számolni. A vállalkozásokra mindez komoly plusz terheket ró: számolni kell kapacitásvesztéssel, növekvő tranzitidőkkel, plusz adminisztrációval és az ezekből adódó többletkiadásokkal is. „Az időkorlátokat figyelembe vevő útvonaltervezés, a munkaidő új beosztása, a kezelhető küldemények mennyiségének reális becslése, a munkaidő pontos nyilvántartása többlet feladatokat jelent, amelyek megoldásában sokat segíthet, ha a digitális tachográfokat flottamenedzsment rendszerhez kapcsolják” – mondta Farkas Károly telematikai szakértő. Az i-Cell operatív elnöke szerint ugyanis az alkalmas a szabályozás miatt megnövekvő adminisztráció csökkentésére, az üzemeltetési-szervizelés, valamint...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor