A német légitársaság vezérigazgatója szerint a repülőgép-üzemanyag elérhetősége az év hátralévő részében is korlátozott maradhat, ami tartósan magas kerozinárakat eredményez, és akár kapacitáscsökkentésre is kényszerítheti a vállalatot.
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → AIRportal