Miért hasonlít ennyire a kínai autók infotainment rendszere?
Sokáig ellenkeztem, mostanra viszont sikerült olyannyira belemerülnöm a kínai autózás szövevényes világába, hogy már-már lelkesítenek a velük kapcsolatos hírek, történesek, szabályozások, döntések, technikai megoldások és megvalósítások. Igyekszem is minél több kínai márkától tesztautókat kérni, hogy ezzel tágítsam látóköröm, és elsőkézből számolhassak be róla, hogy milyen együtt élni ezekkel az új, egyelőre sokak számára ismeretlenül csengő típusokkal. Így tűnt fel például az is, hogy a legtöbb Európában most kapható kínai autó infotainment rendszere megszólalásig hasonlít. Szóval utána jártam, hogy mi lehet ennek az oka. Először egy Leapmotor C10-est próbáltam, aminek az utasterében összesen kb. 5-6 fizikai gomb található. Még hagyományos indítógomb (ez egyébként elterjedt a kínai modellek esetében) vagy szellőző állítók sincsenek. Itt tényleg minden funkciót a központi hatalmas infotainment kijelzőre költöztettek, aminek lenyűgözött az átgondolt, egy okostelefon egyszerűségével k...
Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor