Épp egy hatótávnövelős Leapmotor C10 tesztautót nyúzok, ezért erősen felkaptam a fejem arra a megkérdőjelezhetően igényes grafikára, amin Irmscher logós rendszámmal pózol a Stellantis által is felkarolt kínai startup első európai piacra szánt modellje. Eltekintve a kezdő virtuális tuning színvonaltól a hír igaz: hosszútávú együttműködésre lép a Leapmotor és az Irmscher német tunercég, akiket eddig elsősorban Opel és egyéb német márkák tuningjairól ismerhettünk. Azonban nekik is haladni kell a korral és az igényekkel. Mi több, az első közös modelljük, az i C10 névre hallgató ültetett SUV már meg is jelent a hivatalos német kínálatban, ahol nagy igény van ilyesmire. Mindössze 250 példányra limitálták az elérhetőségét a fekete kasznis, sport csíkos modellnek, amin a kerékjáratokat kitöltő, hatalmas felnik díszelegnek, erős ültetés mellett. A lényeget azonban a felszín alatt kell keresni, ahol feszesebb futóművet találunk. Alapnak nyilván a kétmotoros, összkerekes, 590 lóerős villanyos ...