A szovjet járműipar állandó szürkeségéből kiemelkedik néhány különleges darab. Ilyen az 1964-es GAZ-Sztart mikrobusz, melyből mindössze száz készült, de nem sokkal nagyobb sorozatot élt meg a 118-as sem. A kisebbik a GAZ M21-es Volga műszaki alapjaira, a nagyobbik a ZIL 111-es pártlimuzinra épült. Többször nekiálltak, de nem jött össze: megbukott 1957-ben a Moszkvics alapokra épült RAF, majd a későbbi próbálkozások sem jártak sikerrel. Pedig az 1964-as mikrobusz már egészen pofásra sikeredett. A műanyag karosszériás Sztart az ukrán autóipar alkotása, a Szeverodonetszki autójavító bázison fejlesztették, a futurisztikus autót pedig Luhanszkban és Donyeckben található üzemekben szerelték össze. Magas előállítási költsége miatt drágára jött ki az ára, ezért nem lett belőle nagyszériás autó, pedig lett volna rá igény. Az autó formája egyedülálló, igazából ez az egyetlen igazán avantgárd szovjet autó volt az 1960-as években. Egyéni fazonját kézimunkával épített műanyag karosszéria adta, m...