Mindenkinek megvan a véleménye az egypedálos üzemmódról. Vannak, akik imádják, hiszen az autóvezetést olyan könnyeddé teszi, mintha egy játékautót használnánk. Csak felengedjük a pedált, az autó pedig elkezd erőteljesen lassítani, hogy csak az utolsó pillanatban, a megálláshoz keljen a fékpedálra lépnünk, bizonyos modelleknél pedig még erre sincs szükség. Az autó saját maga képes megállni. Mások nem kedvelik, hiszen villanyautós alapszabály, hogy a szabad kigurulás, azaz vitorlázás bizonyos esetekben hatékonyabbnak bizonyul és jobb hatótávot eredményez, mintha folyton a gázon vagy féken állnánk. Szóval egy megosztó funkcióról van szó, ahogy megosztó volt sokáig a start-stop is (ismerek olyat, akinek a mai napig első dolga kikapcsolni), és megosztóak voltak az egyre fejlettebb vezetéstámogató rendszerek is, mondván, hogy az emberek majd elfelejtenek vezetni és maguktól reagálni a veszélyes helyzetekre. Ezutóbbihoz hasonló gondolat, mi több, mérés van az egypedálos üzemmód kínai korlá...