Ennek oka pedig az volt, hogy Mick Schumacher az első szabadedzés végén a levezető körén megcsúszott egy vízátfolyáson, majd a falnak csapta autóját, amely ugyan nem tört össze annyira komolyan, de a Haas egy alvázcsere mellett döntött az esetében. Ez pedig elég sok időt vesz igénybe, így a német garázsánál lehúzták a rolót és nagyban folyt a szerelés. A 90 ...Folytatom az olvasást