A több mint 70 milliárd forintból megépített tram-trainnél nyolc hónappal tartott tovább a próbaüzem a tervezettnél. A MÁV szerint a problémákat a gyártó kiküszöbölte – saját költségén. A szerelvények azonban a próbaüzem után sem tudják hozni azt a menetidőt, amiről az ITM korábbi államtitkára beszélt.