A padlólemezek éleit eredetileg 25 mm-rel emelték volna meg a következő szezonra, sok csapat azonban erősen lobbizott ez ellen, és végül így jutottak el a 15 mm-es kompromisszumos megoldáshoz. A Ferrari és a Red Bull érthető módon azok között volt, akik ellenezték a módosításokat, míg a McLaren és a Mercedes támogatta azokat biztonsági okokra hivatkozva. A keddi ...Folytatom az olvasást