Annak érdekében, hogy lecsökkentsék az autók agresszív pattogását, amely a pattogással különösen küzdő csapatok versenyzőinek életét is megnehezítette, a hónap végi Belga Nagydíjtól kezdve az FIA bevezet egy határértéket, amit az autók oszcillációja nem haladhat meg. A Motorsport.com értesülései szerint az FIA figyelemmel követi a hajlékony padlólemez-széllel ...Folytatom az olvasást