Mint ismert, az Európai Tanács kompromisszumos döntésének értelmében 2035 után is forgalmazhatnak a gyártók új, belső égésű motorral szerelt autókat, amennyiben azok karbonsemlegesek - azaz elsősorban német nyomásra (de hazánk által is támogatva) olyan döntés született, ami hagy alternatívát az elektromos autók mellett is. A döntésről megkérdeztük Dr. Nyirő Józsefet, a MAJOSZ elnökét.