A 2022-es Kanadai Nagydíj előtt az FIA egy technikai direktívával próbált reagálni az idei autók pattogására, és a kopóblokk vizsgálatán felül lehetővé tették a direktívában egy második padlólemez-merevítő használatát is. Mivel maga a technikai direktíva csak csütörtökön lett nyilvános, a Mercedes pedig már pénteken felrakott egy második merevítőt az ...Folytatom az olvasást