Amikor 2019 októberében az F1 bemutatta az akkor még 2021-re tervezett technikai szabályzatot, azt várta a Ross Brawn, Nikolas Tombazis, Pat Symonds vezette munkacsoport, hogy az új autók 3-5 másodperccel is lassabbak lesznek majd az aktuális generáció autóinál, amelyek 2020-ban több pályarekordot is megdöntöttek. Az idei szezon elején már sokkal óvatosabb becsléseket ...Folytatom az olvasást