Az Euro NCAP szervezet fáradhatatlanul töri halomba az új autókat, tesztelési módszereit pedig folyamatosan fejleszti, hogy hozzáigazítsa elvárásait a legfrissebb technológiai és biztonsági megoldásokhoz – és nem csak a vezetéstámogató asszisztensek terén várnak többet, hanem maguk a töréstesztek is egyre szigorúbbak. Így eshetett meg, hogy az egykoron egészen jól teljesítő Renault Zoe legújabb verziója egészen pontosan zéró csillaggal kullogott haza, de az új, elektromos Dacia Spring is mindössze egy csillagot kapott – persze voltak olyanok is, akik jól szerepeltek a legutóbbi próbákon.