A CRF250R-en és a CRF250RX-en végrehajtott módosítások a nagyobb kanyarsebességet, a könnyebb kezelhetőséget és természetesen a jövőbeni rajt-cél győzelmeket szolgálják Mindkét modell a többszörös MXGP-bajnok, 2021-es CRF450R-től örökölte vázát és lengővilláját A hengerfejet, valamint a szívó- és kipufogóoldali kialakítást érintő változtatások hatására nőtt az alsó és középső fordulatszám-tartományban jelentkező forgatónyomaték, valamint 10%-kal gyarapodott a felső régióban kiaknázható teljesítmény Új szeleprendszert kaptak a lengéscsillapítók, így hatékonyabban „vasalják ki” a bukkanókat, egyszersmind a tapadást és az irányíthatóságot is fokozzák Az új, kilenctárcsás tengelykapcsoló jobb menetteljesítményeket és nagyobb élettartamot garantál Új, könnyebb idomzat A kifutó modellváltozathoz mérten 3 kg-mal csökkent a tömeg A Honda CRF terepmotorcsaládot ezentúl feltűnő, piros grafika teszi látványosabbá A továbbfejlesztett, 2022-es CRF250R és CRF250RX a Honda – megannyi bajnokot tömö...