Tizennyolc sorozat-, és konstrukciós hiba került feltárásra a vizsgálat során. Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke szerint ilyen konstrukciós hibákkal rendelkező járműveket nem lett volna szabad átvenni. Azt is hozzátette, hogy a tender kiírásai körül sem volt minden rendben, hiszen olyan pályázókat is kizártak, akik újabb járműveket kínáltak olcsóbban.